Veidekke har i dag skrevet kontrakt med Statens vegvesen om å bygge trinn to av vei- og tunnelprosjektet E134 Oslofjordforbindelsen. Totalentreprisen er på hele 5,4 milliarder kroner ekskl. mva, og dette er den største kontrakten Veidekke noen gang har inngått.

- Vi er veldig stolte over at vårt tilbud etter forhandlingene ble vurdert til å være det beste basert på konkurransens tildelingskriterier som var pris, kompetanse og miljø. Vi har jobbet med forberedelser i omtrent to år, så her er vi svært godt forberedt. I prosjektet får vi brukt vår brede anleggstekniske kunnskap og erfaring i tett samarbeid med Statens vegvesen. Nå gleder vi oss stort til vi kan komme i gang med anleggsarbeidene, sier konsernsjef Jimmy Bengtsson i Veidekke.
 
Prosjektet omfatter utvidelse av dagens E134 fra to til fire felt på den 14 kilometer lange strekningen mellom Frogn og Asker kommuner i Akershus. Dette innebærer blant annet nye løp i Oslofjordtunnelen (7,4 kilometer), Frogntunnelen (1,6 kilometer) og Vassumtunnelen (370 meter), nye tunnelportaler, flere større bruer og omlegging av kryssområder. Dagens tunneler på strekningen skal i tillegg oppgraderes etter tunnelsikkerhetsforskriften.
 
- Oslofjordforbindelsen er et viktig samferdselsprosjekt som vil gi bedre framkommelighet og økt trafikksikkerhet. Vi er godt fornøyde med å ha signert kontrakt med Veidekke for prosjektet og ser fram til at anleggsarbeidene kommer i gang, sier utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen.
 
Det kjører i snitt mer enn 11.000 kjøretøy gjennom Oslofjordtunnelen hver dag, og mye av dette er tungbiltrafikk. Det har derfor store konsekvenser for trafikken når tunnelen må stenge ved hendelser. Det nye løpet i Oslofjordtunnelen skal øke fremkommeligheten, forutsigbarheten og sikkerheten for trafikantene.  
 
Byggearbeidene starter opp allerede til sommeren og har en estimert byggetid på syv år, som meldt i børsmeldingen om innstillingen til kontrakten (sendt 17.03.26).